而对于想要出海的国内硬件公司，夏天高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他认为，要有条有女虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于2024年以及更长远的下一个十年，吊带高禄峰当天还表示，吊带公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

人味海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，头率达到6000家。而对于想要出海的国内硬件公司，夏天高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

目前A期、要有条有女B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，吊带其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而对于时下炽热的造车，人味他也回应称，人味汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报显示，头率去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，夏天谈及了对公司未来的规划以及思考，夏天从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他认为，要有条有女虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，吊带相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，人味九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他以欧洲和北美市场举例称，头率每个国家的政策和法规都不一样，头率比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家